A vízhőmérséklet-érzékelő hibáinak megnyilvánulásai

Amikor a vízhőmérséklet-érzékelő meghibásodik, a hideg autó indításakor megjelenő hőmérsékleti jel gyakran ugyanaz, mint a forró autó indításakor. Az ECU nem tud jelet fogadni, hogy gazdag keveréket biztosítson, és csak hígabb keverékkel látja el a motort (jelet forró autó indításakor), ami megnehezíti a hideg autó indítását. Ebben a helyzetben ellenőrizni kell, hogy a vízhőmérséklet-érzékelő dugójának érintkezése normális-e, vagy ki kell cserélni a vízhőmérséklet-érzékelőt.
Például az autó statikus motoradatainak leolvasásakor (amikor az autó hideg) azt találjuk, hogy a motor ECU által kibocsátott hűtőfolyadék-hőmérséklet 105 fok, míg a motor tényleges hőmérséklete ekkor (beállítás a téli hőmérséklethez) csak 1 fok . Nyilvánvaló, hogy a motor ECU által kapott vízhőmérséklet-jel hibás, ami azt jelzi, hogy probléma van a vízhőmérséklet-érzékelővel.
Meg kell jegyezni, hogy az érzékelők az autók áramköreinek elektronikus alkatrészei. Ha ez az alkatrész megsérül, nincs sok hely a javításra, és csak cserére van szükség. Ha szeretné kipróbálni, egy egyszerű módszer az, hogy a vízhőmérséklet-érzékelőt egy fűtőpohárba helyezi, és felmelegíti (vigyázzon, hogy ne merítse víz alá a dugórészt). A méréshez használja a multiméter "ellenállási fogaskerekét". Amikor a hőmérséklet emelkedik, az ellenállásnak csökkennie kell. Ha nincs változás, az azt jelzi, hogy a dolog elromlott.
Ha diagnosztikai eszközt használ ennek az alkatrésznek a tesztelésére, akkor azt hideg autóban kell tesztelni.
A vízhőmérséklet-érzékelő feladata a hűtővíz hőmérsékletének elektromos jellé alakítása, amely az ECU-ba kerül, és a következőket tartalmazza: 1. Megfelelő üzemanyag-befecskendezési mennyiség; Növelje az üzemanyag-befecskendezési sebességet, ha a hőmérséklet alacsony. 2. Megfelelő gyújtás-előtolási szög; Alacsony hőmérsékleten növelje a gyújtás előretolási szögét, magas hőmérsékleten pedig késleltesse a detonáció megelőzése érdekében. 3. Befolyásolja az alapjárati szabályozó szelepet; Alacsony hőmérsékleten az ECU szabályozza az alapjárati szabályozó szelep működését a vízhőmérséklet-érzékelő jele alapján a sebesség növelése érdekében.